蔚来es6与es7区别

1:蔚来ES6使用的什么悬架

蔚来ES6的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。

双叉臂式独立悬架是偏向动力性的一种悬挂类型，这种类型的悬架的结构比较复杂，所以占用的空间也是非常大的，汽车使用双叉臂式独立悬架之后，在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。

不过这种悬架的优点也是非常显著的，驾驶汽车在高速转弯的过程中，防侧倾和抓地能力要更好一些。

后悬架使用的是多连杆式独立悬架，这种类型的悬架可以为汽车带来细腻的公路操控感，同时还能增强汽车乘坐舒适性。

简单来说，多连杆式独立悬架是将A型控制臂拆分为前后两个控制臂，汽车使用这种类型的悬架有利于提升汽车的操控性和稳定性。

多连杆式独立悬架都是高档汽车才会使用的，因为高档汽车的空间比较大，同时这种悬架制造的成本也比较高，而且这种类型的悬架占用的空间比较大，中小型的汽车一般不会使用这种悬架。

2:蔚来ES6电动机功率多少

蔚来ES6电动机的最大功率为320kw。

蔚来ES6搭载的这台永磁同步电动机，最大功率为320kw，最大扭矩为610牛米。

电动汽车上使用的电动机分为两种类型，一种是永磁同步电动机，另外一种是异步感应电动机，蔚来ES6搭载了两台电动机，汽车的前轴搭载的是一台最大功率160kw的永磁同步电动机，后轴部分搭载的是一台最大功率240kw的异步感应电动机。

蔚来ES6共有两个版本车型，一个是标准版的车型，另外一个是性能版的车型，标准版车型的最大续航里程为420kw，性能版车型的最大续航里程为510kw。

ES6的电池在容量和能量密度上都有很大的提高，加上这款车采用的前后电机的重新规划和布局，在两驱模式下后轮驱动电机拖拽保护系统会启动，在一定程度上会提高汽车的综合续航里程。

值得一提的是，为了提高这款车的加速性能，这款车还采用了主动空气悬架，这种悬架能够降低汽车在行驶过程中产生的风阻。

3:蔚来es6补贴后售价

1、37-47万，ES6全系共有6个不同版本，其补贴前售价区间为35.8-54.8万元。

2、蔚来ES6首发纪念版70kWh车型将于6月启动交付，之后会推出的84kWh版本要等到9月才能正式交付。据悉蔚来ES6 可享受高达5.4万元的综合补贴（需要在2019年6月30日前支付大定，12月31日前上牌。），分别为3.6万元的国家补贴和最高1.8万元的地方补贴。若在2019年7月1日之后购买，则最多只能享受2.5万元的国补。

4:蔚来es6与es7区别

蔚来ES6与ES7的区别如下：

外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV，车身线条流畅，后边的设计也比较精致。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车，车头比较个性，前大灯看上去相当前卫。 空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6，第三排车窗面积也更小。 车尾不同：蔚来ES7最大亮点在ES6的基础上换上了蔚来ET7同款造型的贯穿式尾灯。

如果您有关于蔚来ES6与ES7的其它问题，可以随时问我。